自動車市場は、ブラジルおよび世界で最もホットで忙しい市場の1つです。一部の車種は、その優れた品質とブランド認知度のために名声を失うことはありません。一部の車種は、非常に適正な価格であってもです。あなたがそれについてもっと知るのを助けるために、私たちは News Geek 1つリストします 最大3万レアルの価値を持つトップ15のオートマチック車、ただし、この値はわずかに高くなったり低くなったりする場合があります。
主題に精通していない人のために、私たちはこれらの車両モデルについてもう少し理解するのを手伝います。さらに、あなたがあなたの理想的な車を見つけることが可能になります。したがって、このコンテンツ全体を読むことをお勧めします。これは最大3万レアルのオートマチック車の価格と表のランキングではなく、ここに示されている各モデルの詳細であることを覚えておく価値があります。チェックアウト！
コンテンツインデックス
1 – シボレーベクトラ
オペルベクトラに基づいて1988年にドイツで発売されたゼネラルモーターズドブラジルは、1993年から2011年の間にブラジルの自動車産業で製造されたベクトラは、発売時の技術が後期になって、ブラジルの自動車産業のマイルストーンと見なされました。 1993年。1996年から2005年の間に製造された第2世代では、完璧なセダンと見なされ、このカテゴリーの販売を主導しました。しかし GM 2011年に生産を終了し、このカテゴリーの新車「シボレークルーズ」の扉を開きました。
2005 年末、ヨーロッパのオペル アストラのラインで完全に改造された、その第 3 世代である「新しいベクトラ」がブラジル市場で発売されました。あなたの2つのバージョン 優雅 と エリート。そしてその後、2007年に中型のハッチバージョンであるVectra GTが登場します。Vectraは、その技術と豪華な機能により、長年にわたって最も望まれる車の1つになりました。そのため、この車はオートマチック車のトップ15リストから除外されていません。
シボレーベクトラについて
中型セダンと中型ハッチバックバージョンで市場に受け入れられている第3世代のベクトラは、非常に美しく豪華な車です。モデルは、ユーザーに快適さをもたらす優れた内部空間、優れたトランクスペースを備えています。堅牢なメカニズムとしっかりとしたサスペンションを備えています。したがって、快適性と低メンテナンスコストのバランスが取れています。そのマイナス点は消費にあり、通常は140馬力の2.0エンジンとオートマチックトランスミッションを搭載しています。
その費用は保全の状態と年によって大きく異なりますが、 シボレーベクトラエリート2.08V2008フレックスパワーオートマチック 平均して見つけることができます R$28,500.00、 例えば。そのハッチバージョンでは、 シボレーベクトラGT2.08V2009フレックスパワーオートマチック 約のために。 R$26,000.00。セダンがよりエレガントなビジョンをもたらし、ハッチがすでによりスポーティーであることを示している間、両方とも非常に美しいです。
2 – ホンダ シビック
O ホンダシビック 1973年からホンダ社が生産する車両です。長年にわたって多くの世代と変化を見せてきましたが、現在ではすでに10代目です。 2007年と2017年に、それはAutoEsporte誌によって今年の車に選ばれました。さらに、2008年前半には、ブラジル全土で最も売れた車でした。
セダンカーは素晴らしい選択肢であり、モデルは美しく生まれましたが、2006年から2011年に生産された魅力的なデザインで大きな注目を集めたのは8世代目でした。このモデルはR$30千の範囲で見つけることができます。とトップ15の自動車の1つです。信じられないほどのデザインに加えて、それは良い内部空間と立派な取り扱いを持っています。これと他の多くの理由のために、今日でさえ、それは多くの人が望んでいる車です。
ホンダシビック情報
ホンダシビックオートマチック7番と8番の両方をセダンモデルで見つけることが可能であり、世代は提案された範囲内の価格でオートマチックモデルを提示します。あなたがより安いものを選ぶならば、第７世代のシビックはあなたに合うでしょう、それは素晴らしい車であり、そしてそれはほとんど問題になることはないでしょう。
現在、 ホンダシビック1.7Lx20034ドアの費用は約R$17,500.00、すでに 新しいシビックセダンLXS1.82006 だいたい R$30,000.00。 O ホンダシビックLX2.016V FlexOne 現在市販されているのは、前モデル同様、洗練されたとても美しいデザインで、エントリーモデルのR$111,600.00から。
3 – トヨタ カローラ
O カローラ セダンとステーションワゴンの形で販売されているトヨタのコンパクトカーです。歴史上最も売れている車であることに加えて、その総販売台数は、1966年の最初の製造日以来、3900万台を超えました。トヨタカローラは、ブラジルで最も愛されている車の1つであり、9代目が発売されました。 2002年。2008年まで市場に出ている。
このモデルは、その美しさと機械的な問題の頻度が低いことで際立っています。これらの理由やその他の理由から、このモデルは依然として非常に望ましい車です。その部品は安くはありませんが、多くの人々は信頼性、快適さ、そして車の取り扱いを選びます。そして、このモデルは、R$30千レアルまでのトップ15のオートマチック車のひとつであり、コスト面で大きなメリットがあります。
トヨタカローラに関する情報：
この車両は、最も一般的なセダンとステーションワゴン（ワゴン）の次のバージョンで見つけることができます。あなたはあなたの選んだモデルのどれでもオートマチック車を見つけることができます。 140馬力の1.8エンジンは、多くの人が経済的な車と見なしており、市内では1リットルあたり平均10 km、道路では約14 kmですが、場所や車両の自動バージョンによって異なる場合があり、消費量は少し多くなります。
費用は トヨタカローラSEG1.8フレックス16V2005自動約R$28,000.00、保護の年や状態によって大きく異なる可能性があります。市販されているカローラの最新バージョンである第12世代は、R$120,790.00からの価格です。 トヨタカローラGLI2.016Vフレックス.
4 – ホンダシティ
ホンダが製造したコンパクトセダンで、1981年から世界中で生産されています。この車は長年にわたっていくつかの美的変化を遂げてきました。第1世代と第2世代はホンダフィットに似ており、2ドアハッチバックのボディワークはブラジル人にとっては珍しいものです。標準。 1996年から2002年にかけて、現在は3代目で、ハッチバックボディを失い、セダンとしてのみ利用可能になりました。 2002年から2008年の間に生産された第4世代は、FitwithCVTトランスミッションの足跡をたどりました。そして2009年にブラジルに到着し、2013年まで続いた第5世代でした。現在は第6世代であり、販売されています。
この車はブラジル人にも非常に人気があり、コンパクトセダンは滑らかで空力的なラインを備えた非常にスポーティなデザインが特徴で、視覚的には非常に美しく、シビックを彷彿とさせます。第5世代は、R$30千までの上位15台のオートマチック車の要件を満たすものです。このモデルはCVTトランスミッションを持たず、5速オートマチックを備えています。
ホンダシティに関する詳細情報
スペース、優れた運転性、経済性、およびメンテナンスの手間が少ないという理由で、消費者が大いに望んでいます。後部座席を調整するとより広いスペースが得られる大きなトランクが特徴です。同社が市場に投入した長年のプロジェクトである1.5L15Aエンジンを搭載。そして、その性能は、主にオートマチック車であるため、このリストのいくつかの車と比較して比較的経済的です。
その価格だけでなく、それは見つけることができます ホンダシティDX1.52010自動 約のために。 R$29,000.00ただし、値は保全の状態、モデル、および年によって大きく異なる可能性があることを覚えておく価値があります。したがって、車はR$30千のマージンを簡単に超えることができます。第6世代は現在販売されているものであり、その価格はR$68,190.00から始まります。 ホンダシティ1.516VパーソナルFlexOne、 例えば。
5 - ホンダ・フィット
ホンダフィットの最初のシリーズは2001年から2008年まで生産され始め、2007年には200万台に達しました。その第2世代は、2008年末から2013年まで製造され、以前の構成の多くを維持しましたが、改善をもたらしました。 2004年に車は 衝突試験 与える ユーロNCAP これは自動車の安全プログラムであり、結果として4つ星を獲得しました。後の世代では、同じEuroNCAPテストで5つ星を獲得しました。ホンダはクアトロロダス誌から次のように授与されました ベストバイ、2005年と2006年、そして2004年、2005年、2006年、2007年の間、より幸せなバイヤーがいる車として。
R$30千までのトップ15オートマチック車のリストから除外することができなかった車であり、最初の2世代は基準を満たし、お金に大きな価値があることを保証します。ただ、初代のフィットを選ぶなら、安いので保存状態が気になり、2003年にブラジルで販売され始めました。しかし、状態の良さは問題ありません。
ホンダフィットについて
ブラジルでは需要の高い車であり、ホンダのサブコンパクトカーは頑丈で経済的であり、十分に手入れされていれば内部スペースが広く、メンテナンスが少なくて済みます。トランクは許容範囲ですが、後部座席を調整して物を配置し、快適性を高めるULTシステムを搭載しています。その1.35エンジン（ブラジル1.4で販売）は80馬力、または1.5は第1世代で105馬力で、CVTトランスミッションはすでにセントラで言及されていますが、クラッチシステムを使用することで異なります。 1.5の第2世代はより強力ですが、CVTトランスミッションを失い、5速オートマチックのみを搭載しています。
費用については、第一世代を選ぶと ホンダフィットLXL1.4フレックス2005オートマチック およその価値 R$19,500.00、保全状況や年によって異なる場合があり、第2世代は ホンダフィットLX1.4フレックス2010オートマチック 約の値のために。 R$33,000.00、提案されたものの少しを通過しますが、それは良い選択です。ホンダが現在販売している第3世代、 ホンダフィットパーソナル1.516Vたとえば、初期値はR$68,190.00です。
6 – キアセラート
韓国の自動車メーカーKiaMotorsが2000年から生産しているKiaCeratoは、もともとハッチバックとして販売されていた車です。 2004年に車は再設計され、米国で起亜自動車のベストセラー車になりました。 2008年に、その第2世代がブラジルに到着し、完全に再設計されたため、滑らかなラインと水平方向のヘッドライトが非常に魅力的でした。したがって、自動車市場における強力な競争相手です。
第二世代はその美しさを最大の資産として持っており、売れ行きが少ないことであまり有名ではありませんが、どこへ行っても注目されない多くのブラジル人を征服しました。競合他社よりも安価な費用便益に加えて。 2つのオートマチックトランスミッションオプションがあります。1つ目は2010年までは4速、2つ目は2010年以降は6速です。したがって、Kia Ceratoは、R$30千までの上位15台のオートマチック車のリストに含まれます。
KiaCeratoに関する詳細情報
126馬力の1.616Vエンジンに関しては、4速オートマチックトランスミッションで足にうまく反応します。最も単純なバージョンでは、15インチの合金ホイール、フロントエアバッグ、オンボードコンピューター、フォグランプを備えています。そして2011年モデルでは、6速オートマチックトランスミッションを搭載し、ギアチェンジをより快適にし、フレックスではないため経済的でもあります。
いくら払うの？ Kia Cerato 1.616V2011自動、R$30,000.00の平均で見つけることができます。それが提供するもののために、それはお金の車のための大きな価値です。しかし何よりも、購入する前に、常に保全の状態を知っておく必要があります。そして2013年まで販売されたその第3世代は見つけることができるでしょう Kia Cerato 1.616V2019フレックスオートマチックたとえば、R$70,000.00の範囲です。
7 – 日産セントラ
日産セントラは、日本の自動車メーカーである日産が生産する中型セダンで、1982年から販売されている。おそらく、メンテナンスが競合他社よりも高価であり、より素朴でスポーツマンらしくないデザイン。、美しい車とは見なされません。しかし、全体として、それは誰もが良い車として認識しています。
R$30千までのトップ15オートマチック車の要件を満たす日産セントラの第6世代であり、この車はその優れた性能でリストの中で際立っており、競合他社ほど大きくはありませんが、内部スペースは良好です、安定性、経済性、快適性。また、費用対効果が高く、安価であるため、保全状況に注意を払う必要があるという大きなメリットがあります。
日産セントラ情報
日産セントラは、この車両のすべての競合他社と同様に、20リットルに相当するタンクを備えています。競合他社は、VWジェッタ、トヨタカローラ、ホンダシビック、フォードフォーカス、シボレークルーズです。セントラは、142馬力の2.0リッターエンジンを搭載しています。トルクコンバーターシステムを備えたCVT Xtronicギアボックスを備えた唯一のエンジンであり、走りやすく、快適で経済的な優れた車です。この伝達は現在のセントラの商業化された世代に続きます。
価格に関しては、 日産セントラS2.0フレックス燃料16V2010自動 おおよその値 R$25,000.00。現在販売されている世代は7代目で、よりスポーティでエレガントな空気でデザイナーに大変身し、車をとても美しくしました。その市場価値は現在、R$91.090からのものです。 日産セントラS2.016Vデュアル燃料、 例えば。
8 – シボレーコバルト
2004年から2010年にかけて北米市場でChevroletが生産したセダン、Cobaltは、別のChevroletCruze中型セダンに置き換えられました。 2011年に、コバルトコンパクトセダンがブラジルと新興国に導入されました。そのカテゴリーは、オニックスとソニックの上、そしてクルーズの下にあります。これはブラジルのモデルであり、米国のモデルとは関係ありません。コバルトの最初のバージョンでは、シボレーアジャイルと同様に、シボレーソニックのベースを共有し、他のバージョンは1993年のコルサのプラットフォームを共有しているため、直接リンクはありません。
2012年にGMは2013年モデルのLTバージョンとLTZバージョンに6速オートマチックトランスミッションを搭載した1.8エンジンを導入しました。2016年には新しい外観になり、スタイル変更が非常に受け入れられ、自動車販売が大幅に増加しました。 。 2017年モデルでは、オートマチックトランスミッション、インジェクション/イグニッション、35 kgの損失を再プログラミングするという別の変更が加えられ、最大の批判である消費がなくなりました。その結果、このカテゴリーで最も経済的なモデルの1つになりました。しかし、2019年にモデルは廃止され、シボレーオニックスプラックスのためのスペースができました。
シボレーからのより多くの情報 コバルト
まず、シボレー コバルトはR$30千台の範囲に収まる素晴らしい車です。 1.8 エンジンと優れた 6 速オートマチック トランスミッションを搭載し、運転が非常に快適で、トランク スペースが広く、信頼性が高く、メンテナンスも容易です。しかし、それはその設計者について批判されました。この車には多くのストレートがあり、明らかにスポーティーなものは何もありませんが、最大の悪役はその消費であり、車は「酔っ払い」です。
その価格に関しては、あなたは見つけることができます シボレーコバルトLTZ1.88V2013Econo.Flex自動、たとえば、約。 R$29,000.00。ただし、そのスタイルを変更した新しいモデルでは、平均価格がR$60,000.00になります。たとえば、 シボレーコバルトLTC1.88V2019Econo.Flex自動ただし、その価格は、保護の年や状態によって大きく異なります。
9 - フォード・フォーカス
O 集中 は1998年にフォード社がエスコートの後継車として開発した車両です。それが発売されたとき、戦略は他のより有名なモデル、ゴルフ、アストラ、ブラバと競争することでした。よりパワフルでモダンなエンジンと、交換したモデルとの関係で異なるデザインを提供します。
約R$30千の要件を満たす問題のバージョンは第2世代です。これは2008年にブラジルに到着し、2013年まで使用されました。2008年モデルにはDuratec 2.0エンジンが搭載されており、2009年には、エンジンがより高度なSigma 1.6 Flexバージョンに変更されました。これは、より経済的で、エンジンのテクノロジーのためにより推奨されます。 。
フォードフォーカスに関する追加情報：
フォードフォーカスは非常に快適で広々とした車であり、優れたハンドリングと優れたパワーを備えています。また、マルチリンク式リアサスペンションのおかげで、カーブのドライバーに安全性をもたらします。ガソリンを燃料とする都市部では平均6.8km/ l、道路では平均9.8 km / lであるため、経済性の面では、それは望ましいものを残しています。ハッチとセダンの2つのバージョンがあり、ハッチは少しアグレッシブで後部が未来的な外観になっています。セダンバージョンはより保守的で、前世代の特徴を備えています。
の値 フォードフォーカス1.6SEプラスフレックス2011ハッチ自動 平均して R$27,500.00。 それは フォードフォーカスセダン2.016Vフレックス2011自動R$30,500.00 だいたい。フォードフォーカスは、2019年に製造された最後のモデルである第3世代で廃止されました。このモデルは競合他社ほど魅力的ではなかったため、同社は製造を終了することを決定しました。最初の2世代では4速オートマチックトランスミッション、3世代目では5速オートマチックトランスミッションは、とりわけ消費者が選択する際の重要なポイントの1つでした。最新バージョンを見つけることができます フォードフォーカスファストバックSEプラス2.0フレックスオートマチック 約R$66,500.00の場合。
10 – ヒュンダイ・ツーソン
ヒュンダイ ツーソンは、2004 年に初代が発売された SUV です。 2010 年に当時の「ニュー ツーソン」が発売され、一部の国ではこれが第 2 世代であると言われています。しかし、ブラジルでは初代の生産が終了せず、2016年まで生産されていました。それにより、ヨーロッパで使用されているのと同じ名前のHyundai IX35として知られるようになりました.しかし、現在商品化されている第 3 世代では、ツーソンの名前が返されました。
SUVがステータスを示していた時代に、多くの人が望んでいた車。このプロジェクトは非常に成功したため、ブラジルで10年以上製造され、エンジンのみが変更されてFlexになりました。それはディーゼルバージョンを持っていましたが、価格のためにそれは人口によって受け入れられませんでした。 143馬力と4速オートマチックトランスミッションを備えた2.0エンジンは非常に受け入れられ、全体的には良い車です。これらおよびその他の理由により、SUVはR$30千までのトップ15オートマチック車のリストで際立っています。
ヒュンダイツーソン情報
すでに古い車であり、時代遅れのデザインですが、メンテナンスの手間が少ないことに加えて、優れたハンドリング、非常に快適、運転時の良好なポジショニング、広々とした最低地上高など、選択に不可欠なプラスの特性を備えています。しかし、最大の欠点は、その時代遅れの設計と消費です。しかし、それがあなたが探しているSUVであるならば、これは非常にリーズナブルな価格です。
その費用については、あなたは見つけることができます ヒュンダイツーソン2.016V2008自動 約のために。 R$23,000.00。それは、保存の年と状態に大きく依存します。たとえば、新しい車は ヒュンダイツーソン2.016V2015自動、平均 R$49,000.00 で、両方のデザインは同じです。しかし、販売されている第 3 世代を購入する場合、その価格は R$156,990.00 から始まります。
